（5篇）2023年关于高速收费站的工作汇报材料

2023年关于高速收费站的工作汇报材料
（5篇）
篇1：
2023年上半年，XX收费机电部在分公司党委及各业务部门共同努力下，主要围绕通行费征收、引流增收、堵漏增收、ETC发行、机电维护、路网运行等工作及公司年度工作安排和各项工作目标来开展，现将上半年主要工作完成情况及下半年工作计划汇报如下：

一、主要目的

为认真贯彻落实XXX分公司2023年工作会会议精神，进一步提升一线收费、监控人员综合业务能力，2023年3月1日－2023年3月31日，开展了为期1个月的收费、监控岗位春季大练兵活动，活动初期，分公司根据目前收费形式制定了实施方案，明确提出2023年春训优服务、补短板、提效能、促增收的原则，注重提升一线收费、监控人员综合业务能力。各管理所扎实有效开展春训工作，成立了相应的春训工作领导小组，明确责任划分，落实到人。各管理所根据春训要求结合自身实际开展形式多样的春训活动。4月12日，XXX分公司组织开展2023年收费机电春训考核大比武，本次考核分队列与服务礼仪、技能竞赛两部分，来自8个收费站的70余名选手同场竞技。经过激烈比拼，队列服务礼仪产生了优胜奖收费站2个，依次为：南寨站、岩湾站；现场技能竞赛团体奖1个，为陇县管理所；技术标兵3名，依次为：宝坪所关伟，陇县所张博、刘翠。

二、具体目标任务情况

（一）通行费方面（运营管理公司二季度下达基本任务2.2亿、目标任务2.25亿）

截止6月30日，分公司累计完成通行费收入4.31亿，完成基本任务9亿的47.88％，较2022年同期2.85亿元增长51.22％；2023年上半年出口车流量124.11万辆，较2022年同期出口流量86.04万辆增长44.27％；2023年上半年入口车流量118.38万辆。较2022年同期入口流量89.26万辆增长32.62％。

（二）引流增收方面（运营管理公司全年基本任务220万、XXX分公司全年任务400万）

截止6月30日，分公司累计完成引流车次58588车次，引流增收金额228.3844万元，累计新增签订协议33家（其中，包含2022年引流增收合作单位16家），完成年度基本任务220万的103.81％，完成年度目标任务400万的57.10％。

（三）ETC发行方面（运营管理公司全年基本任务2000套及上半年1200套、XXX分公司目标任务2400套）

截止6月30日，分公司累计完成ETC发行套1522（其中，ETC套装1494套，单OUB28套），完成年度基本任务2000套的76.10％，完成年度目标任务2400套63.41％。

（四）堵漏增收方面（运营管理公司全年任务47万、XXX分公司目标任务80万）

截止6月30日，分公司累计完成堵漏增收任务44.98万元（其中，稽核拆分收益41.66万元，查处假冒绿通144辆，追缴3.32万元）。完成运营公司年度任务47万元的95.70％，完成分公司目标任务80万元的56.23％。累计发起稽核工单552单，已完成稽核工单251单，自发工单完成追缴额7.83万元。

（五）机电维护方面（运营管理公司云平台在线率90％、摄像机与情报板完好率85％、门架和车道连通率99％、工单维护与维修完成率90％）

上半年，分公司省云平台视频在线率99.35％；道路摄像机正常运转率99.06％；道路情报板正常运转率99.25％；全线ETC门架系统心跳合格率100％，RSU状态正常率100％，牌识状态正常率100％；收费站车道系统心跳联通合格率99.93％，RSU状态正常率100％，牌识状态正常率100％；通信系统网络畅通率100％。1＋2＋N机电管理系统日常维护任务验收完成率100％、维修工单验收完成率100％；上半年联网系统运行平稳，未发生网络安全突发事件。

节电管理：上半年隧道电费519.88万元，占全年隧道电费计划1800万的28.89％，实际支出未超过半年计划，电量申报与实际支出正（负）偏差不超过10％。

（六）路网运行方面（网报率、采集率大于90％、万车投诉率低于运营公司平均水平）

截至6月30日，路网运行巡检8688次，人工信息采集3439次，信息采集率99.83％，突发事件222起，事件网报率100％，利用情报板发布路况提示、气象预警等信息1044条；机电设备、网络安全检查4344次，机电系统报送设备故障204次；路网运行分析6次，重大节假日道路研判分析2次，监控业务培训2次；投诉受理18起（收费争议2起，其他投诉16起），均为非责任性投诉，表扬3起。

篇2：

关于2023年高速收费站的工作汇报

2023年以来，XX公司在分公司党委及各业务部门共同努力下，主要围绕通行费征收、引流增收、堵漏增收、ETC发行、机电维护、路网运行等工作及公司年度工作安排和各项工作目标来开展，现将工作汇报如下：

（一）收费管理方面

以年初运营管理公司下发的2023年收费管理工作要点为目标，对照任务指标，逐项梳理，安排部署、查漏补缺。分析研判京昆改扩建、G344国道改扩建对公司所辖路段通行费收入影响，深入研判分析收费形势，积极对接运营管理公司与省收费中心并核实分公司拆分比例低于运营管理公司平均水平值原因。赴甘肃彭大高速公路项目管理有限公司进行交流座谈，构建跨省交通保通联动机制，加强协作，确保通行费不流失。

（二）引流增收方面

1.上半年，主要通过G344国道改扩建、G70路段改造工程实现货车引流、与合作单位签订高速＋实现引流、以车主节为契机，借助“陕易通”平台实现客车引流增收工作。

2.货车引流增收，根据《陇县公安局交通管理大队宝鸡公路管理局陇县公路管理段关于G344陇县境内实行交通管制的通告》分公司多次主动与地方政府和有关部门对接沟通，建议将前期管制车辆类型由四轴及以上货车调整为三轴及以上货车，进一步扩大了地方道路施工期间货车禁行范围，为后期货车管制与货车引流数量提高了占比；同时，与陇县、千阳县交警部门、地方治超站、施工单位紧密沟通协作，研究分流保通方案，明确各方职责，实现信息共享，协作保通，引导货车上路。

3.“高速＋”模式引流增收。为吸引车辆上路，分公司各管理所结合周边自然风光、乡村游规模发展特点，秉承“信息共享、互利共赢”的原则，持续深化“高速＋”战略合作深度与广度，挖掘和释放与属地政府及周边景区合作潜力，持续激发小微景点、民宿、酒店、客运、砂石采矿等单位参与度。深化“吃、住、游、体”共赢理念，积极主动与商家、企业对接，建立长效合作机制，吸引车辆上路。

4.“第二届车主节”实现客车引流，以“第二届车主节”活动为契机，分公司积极对接中交信通公司，已有6家试点小微单位借助“陕易通”平台为合作单位提供平台宣传渠道，进而推进“高速＋”多渠道、多途径共赢融合发展，实现客车引流增收。

（三）ETC发行方面。

1.拓展服务对象提升服务水平。为将ETC发行推广工作落实、做细、取得成效，分公司各管理所成立ETC发行推广工作小组，采取拓展周边企业、车管所、加油站、运输单位、中信银行等单位资源，通过走访调研沿线服务区、村镇、街道、社区，对部分司乘未安装使用ETC的原因进行调查摸底，有针对性的解答司机最关心、反映最普遍的问题，由被动变为主动上门服务，拓展服务对象、提升服务水平。

2.开展形式多样的宣传和学习。“线上在车道、线下找亲朋”的办法，工作人员“线上”通过在收费广场醒目处悬挂宣传横幅、发放ETC宣传册，便于司乘了解活动内容及安装ETC的优势与便捷。“线下”回家通过发动亲朋好友、在微信群、朋友圈等媒介宣传安装ETC的便民政策，挖掘和积累潜在客户。

3.发挥基层党组织战斗堡垒作用。按照定人、定时间、定地点的“三定”原则，充分利用周末、节假日等有利时机，主动出击客服困难，走街、入户、进企业、切实为群众出行办实事解难题。截止6月30日，分公司ETC推广发行咨询人次累计4327人次，制作横幅及海报30套，户外宣传92次，短视频、网站、公众号其他宣传22次，收费站一站两点3处。

（四）堵漏增收方面

分公司以数据稽核为切入点，构建“收费站＋管理所＋稽核小组”三级稽核工作体系，收费站稽核人员每日对前一日的出口全网最小费额计费车辆进行全量复核、并将发现的疑似漏费车辆资料及时上报管理所稽核人员，管理所稽核人员再次复核车辆信息并将本所疑似漏费车辆资料汇总上报至分公司稽核小组，由稽核小组人员最终复核研判车辆是否存在漏费，并将确属漏费车辆及时在系统中发起工单追缴。通过后台数据摸排，深入分析路网稽核工作特点，总结稽核经验，建立包含管理所主管所长、收费站站长、班长及各级稽核人员的稽核工作交流群，实现分公司各收费站疑似漏费车辆数据共享，避免分公司内部出现漏费车辆抢单及漏费车辆重复追缴事件发生，提高漏费车辆追缴率。同时，积极开展货车屏蔽设备追缴工作。上半年，共组织分公司稽核小组、所、站稽核人员培训4次，分别就稽核业务、及常见问题进行讲解及答疑，提高各级稽核人员业务水平。

篇3：

关于2023年高速收费站工作的汇报材料

2023年以来，XX公司在分公司党委及各业务部门共同努力下，坚持以A新时代中国特色社会主义思想为指导，主要围绕通行费征收、引流增收、堵漏增收、ETC发行、机电维护、路网运行等工作及公司年度工作安排和各项工作目标来开展，现将工作汇报如下：

1.维护维修基础管理工作。一方面按照“两点一线一中心”思路，设置分公司路段维护中心，抓好宝陇段凤翔维护分中心、宝坪段天台山隧道维护分中心建设，保证运维能力设置规范、覆盖合理、处置高效。另一方面利用“1＋2＋N”机电管理平台，实现标准化、规范化管理，进一步加强了机电维护维修工作流程化操作，有效的保障了分公司机电设施运行正

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