路上的风景作文600字记叙文初三(路上的风景作文600字记叙文写清洁工)

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  【写在前面】

  回首上个世纪九十年代末的中国交通,虽然取得了很大进步,但还没有从根本上“出行难”的问题,比如火车,车次少,车况差,票难买,服务水平也强差人意,“铁老大”给人的感觉不够正面。

  时过境迁,今日中国的交通状况已得到极大改善,火车快了,车次多了,票好买了,服务水平也上来了。前后一对比,真有些恍若隔世之感。

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  (四零零)拥抱万州

  说好早上7点在李家河高桥会合。我和芬打着手电从幺姨家赶到高桥时,老陈他们迟迟未到。一直等到7点45分,从分水方向开来的包车才姗姗来迟。半个小时后,我们抵达万州。

  万州是新叫法,其实就是以前的四川省万县市,著名的川东门户,曾经是四川省第三大城市。如今,“万县”已改称“万州”,全称为“万州移民开发区”,其名称和功能源自三峡水库的修建和大规模移民。

  在我的印象中,改称“万州”的万县变化并不是很大。事实上,我所看到的,依然是4年前的老城。不过听说不远处的新城已经很繁华了,而这老城很快就会淹没于江水之中。到那时,我还认出完全新生的万州吗?

  趁芬和同事们在安全局参加学习培训的空档,我漫无目的地行走于万县古城。诗仙李白曾经“三过万州”,留下了太白岩等人文景观。我想,不管时代如何变迁、城市如何发展,李白留在万州城的文化印记,都是一笔珍贵的财富。(1999年2月25日写于重庆万州)

  (四零一)夜宿达川

  凌晨4点,正在酣睡的我突然被窗外“上车了,上车了”的叫喊声惊醒。我翻身起床,拧开手电一看,还没到我们乘车出发的时间。可如此一来,我却再也无法安心入眠,干脆起床打开电视,一边迷迷糊糊地看着电视节目,一边稀里糊涂地打着瞌睡。到了5点,去把住在另一客房的芬和小妹叫醒,开始收拾行李,做好出发前的准备工作。

  6点30分,由万州开往达川的85次长途客车缓缓驶出细雨霏霏的山城。我们坐的是卧铺车,感觉不那么疲劳,不过我们三个都有些感冒了,于是晕车的感觉再次来袭,芬和小妹还重温了恶心和呕吐。或许是因为吃了两片晕车药的缘故,最先出现晕车症状的我却平安无事,全程除了晕晕欲睡,别无它事。

  车过开江后,因一辆大客车与一出租车相撞,公路便堵成一条长龙,一停就是2个小时。车到达川,已是下午3点多钟了。

  和去年春节一样,芬和小妹的火车票依然一票难求。没办法,只好从“黄牛党”手里买临时加班车的车票,额外代价是每人多掏40元所谓的“住宿费”。要不,火车票休想到手。

  如此一来,我们不得不夜宿达川(即原达县)了。(1999年2月26日写于重庆万州)

  (四零二)乐极生悲

  去年春节回家,两次在达县火车站中转,每次都搞得晕头转向、狼狈不堪。当时一来气,暗暗发誓今后春节不再回家了。那时的决心之大,连我自己都觉得吃惊。但这明显是气话,生活哪能尽如人意,又怎能轻言放弃?可不是,今年春节不仅回来了,还在老家呆了一个来月;包括印象极差的达川火车站,再不想来,还不得一来再来嘛。人活于世,就是这么无奈。

  今年的火车票依然难买。倒不是没票可买,而是达县火车站管理太混乱,什么单位都在卖火车票,似乎此地的铁路运输已被众多单位瓜分了一样。

  排队进站时,听那位自称当过兵的保安称军人不必排队,可以直接进站。于是大起胆子领着芬和小妹进了站。哪知里面的工作人员依然坚持要我们去排队,在我的极力苦争下,工作人员才答应我们进候车室等车。

  好不容易上了车,乘务员却说我们所在的1号车厢是隔离区域,不能坐人。于是,原本庆幸抢到了座位的我们又成了可怜的无座游民。这可真是“三十天吃狗肠子,欢喜哪一头”?(1999年2月27日写于达县开往北京402次列车上)

  (四零三)在加班车上

  由达县开往北京西的402次列车是春节加班车,其条件之恶劣,想必是其它车次无法想象的。比如,人多座少;再比如,人多嘴杂;还比如,一律站票,座位全靠乘客去抢去占。

  这次列车,全由卧铺车组成,但中铺和全铺全被吊了起来,只留着下铺坐人。这也难怪,不售卧铺票,自然无卧铺之说。哪知一心向钱看的乘务员竟然恬不知耻地卖起了卧铺票!当然不能说卖就卖,其前奏曲是“血腥镇压”:男乘务员挥舞着铁棒之类的“凶器”,没头没脸地打那些胆敢自己坐在卧铺上的乘客。武力之后,便陆续有人声称购买了卧铺车票,让已占好位置的人让出坐的地方,以便手持卧铺票者舒舒服服地躺下休息。没想到一些有血性的小伙铁了心,说什么都不让出坐的地方。最终,乘务员们的发财梦也只能付之东流了。

  既然是加班车,各种服务都打了折扣,比如不供应开水。这样也不错,一是让卖矿泉水的大发横财,二是让没钱买水的家伙免了上厕所之苦。因为车上人太多,上次厕所挤得跟打仗似的,所以没水喝也很不错。

  在芬和小妹的影响下,从上车到下车,十多个小时,我竟然没吃一顿饭,其结果自然是饿得要命。(1999年2月28日写于达县开往北京的火车上)

  (四零四)献礼

  北京的火车站不少,除了北京站,还东、西、南3个站。我经常光顾的,是北京站和北京西站。这两个站中,北京站的条件自然次于号称“亚洲第一站”的北京西站。事实上,不管是建筑规模还是内部设施,北京站都有些相形见拙

  也许正是因为如此,北京站在春节前拉开大修的帷幕,而承建工程的铁道部某单位的施工口号叫得山响,什么“精心施工,周密部署,向国庆五十周年献礼”,决心很大的样子。

  不知从何时开始,中国人发明了“献礼”这个词。建党七十周年有献礼影片,建国五十周年有献礼工程,更有甚者,有的单位或个人为达到献礼目的,竟然不顾质量片面追求工程进度,导致出现各种情况,礼是献了,效果却不怎样。如此这般,有识之士便对名目繁多的“献礼”有了说法。

  依我之见,遇有重大节日或纪念日,以适当方式表示祝贺不是不可以,只是别为了“献礼”而生拼硬凑,千万别劳民伤财。老百姓已经很不容易了,如果再无端冒出来并不适用的“献礼工程”,人民群众也许就不同意了。(1999年3月1日写于北京站)

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