(以下为网友投稿)
2013年6月毕业于某铁路职业技术学院,以应届生身份,8月3号正式来上海铁路局报道就职,哦,现在叫中国铁路上海局集团有限公司了。下面是时间线:
2014.08-2015.8,实习生。
2015.09-2016.05,乘务员。
2016.06-2017.03,乘务长。其实也还是乘务员,只不过经验足了可以单独照看商务一等了。
2017.04-2017.10,实习列车长。
2017.11-2020.03,列车长(管理人员应聘成功)。
铁路工作真的那么好吗?回答正题。
薪资方面:(以下皆以动车队的国铁职工为例,劳务工我没关注过):实习生约4-5K。乘务员约6-8K。列车长约9-12K。逢年过节三倍加班费,客流量大、补票多的交路,补票奖另算。以我自身为例,最多一次拿到手16K。目前7月公积金刚调整,单方面扣1706元。
工时方面:高铁列车一般上2休3为多。闲时2休4。忙时2休2,甚至连轴跑都有。具体时长要看你跑的交路,比如我之前跑北京方向的复兴号,2天工时24,睡眠充足。而西安交路则很累,2天33个工时。特别说明,“工时”是指车轮子动起来的时间,还不算往返公寓、起床洗漱的时间,就是纯在车上工作的时间。
工作方面:全面负责整个列车的旅客服务工作。想象一下,你穿着制服,周围都是旅客,随时可能向你寻求帮助或者发难,你的神经得一直紧绷,你一直身处在一个紧张的工作氛围中。上班上交手机,忙完了也不能睡觉,就在那硬挺挺干坐着。一般而言,商务舱、一等座都有单独的乘务长照看,乘务员则是一个人负责4节二等座车厢。
休假方面:所有国家法定节假日都和你无关。不,其实有点关系,那就是别人都出去玩了而你大概率在加班,不是临客就是加后联。但平时工作日,按2休3算,只要你调换一个班,你就可以上4休6,约上你的小伙伴们一起愉快的玩耍吧。
总的来说,还是不错的,知足了。
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